Berėmio sukimo momento variklio veikimo principas

Berėmio sukimo momento variklis yra nuolatinio magneto sinchroninio variklio tipas. Jo veikimo principas pagrįstas elektromagnetinės indukcijos ir Lorenco jėgos dėsniu, kuris tiesiogiai sukuria sukimo momentą sąveikaujant magnetiniams laukams tarp statoriaus ir rotoriaus.

 

Pagrindinis darbo principas
Elektromagnetinio sukimo momento generavimas: Kai statoriaus apvijos yra maitinamos, jos sukuria besisukantį magnetinį lauką, kuris sąveikauja su rotoriaus nuolatinio magneto lauku ir sukuria elektromagnetinį sukimo momentą.
Energijos konvertavimo mechanizmas: Kai srovė teka per laidininką magnetiniame lauke, ji patiria Lorenco jėgą, priverčia suktis rotorių ir paverčia elektros energiją mechanine energija.

 

Struktūrinės kompozicijos ypatybės
Be rėmelio konstrukcija: apima tik statoriaus ir rotoriaus komponentus, pašalinančius tradicinį variklio korpusą, guolius ir veleną, ir juos reikia tiesiogiai įterpti į mechaninę įrangą.
Plokščias didelis sukimo momentas: turi didelį skersmens -ir -ilgio santykį ir daugiau magnetinių polių, užtikrinančių didelį sukimo momentą esant mažam greičiui ir plokščią profilį.

 

Valdymo sistema ir veikimas
Uždarojo-ciklo valdymas: reikalingas bendradarbiavimas su pavaros stiprintuvu ir grįžtamojo ryšio įrenginiais (pvz., kodavimo įrenginiais), kad būtų galima tiksliai-laiku-sureguliuoti rotoriaus padėtį ir greitį.
Tiesioginė pavara: variklio velenas yra tiesiogiai prijungtas prie apkrovos, nereikia pavarų dėžės ar diržo, sumažinant transmisijos nuostolius ir pagerinant atsako greitį.